Un equipo interdisciplinario de la Universidad Técnica Federico Santa María (USM)—integrado por académicos de los Departamentos de Obras Civiles, Electrónica, el Centro Avanzado AC3E, y Mecánica—está desarrollando un sistema pionero que permitirá medir los pesos de los vehículos en movimiento mediante sensores acústicos distribuidos en fibra óptica.
Bajo el nombre de Proyecto CWIM (Continuous Weigh-in-Motion), esta iniciativa liderada por Rodrigo Delgadillo (Obras Civiles), junto a Marcelo Soto (Electrónica y AC3E) y Ramiro Bazáez (Obras Civiles – especialista en puentes), busca enfrentar el serio desafío del deterioro prematuro de carreteras y puentes debido a vehículos con sobrepeso.
A diferencia de las tradicionales estaciones de pesaje vehicular —que son pocas (alrededor de 14 en todo Chile) y fáciles de evadir—, este sistema permite monitorear grandes extensiones de infraestructura vial, apuntando a identificar tramos críticos con sobrepeso mediante deformaciones registradas en el pavimento.
Este método puede alcanzar una resolución espacial de pocos metros o incluso centímetros, cubriendo hasta 100 kilómetros con un solo tendido de fibra óptica. Además, se espera que genere importantes ahorros en mantención, al extender la vida útil de pavimentos y puentes, lo que redundaría en beneficios sociales y económicos para todos los usuarios de la infraestructura vial.
El proyecto, financiado por el fondo Idea I+D 2025 de ANID (ID25i10357), contempla una fase inicial de laboratorio para optimizar la instalación (subpavimento lateral o inferior), seguida de prototipos que permitan su implementación en terreno.
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